Lito Sousa, o mecânico de aviões que transformou o canal Aviões e Músicas numa das maiores salas de aula de aviação do país, morreu nesta quinta-feira, 1º de outubro de 2026, aos 59 anos, em São Paulo. A morte foi anunciada pela esposa, Mila Seidl, em publicação conjunta nas redes sociais do casal.
Joselito Geraldo de Sousa passou mais de 36 anos na aviação. Entrou na manutenção da Varig aos 19 anos, trabalhou na Transbrasil e na United Airlines e só tirou a licença de piloto em 2021, depois dos 50. No caminho, explicou turbulência, pane e acidente aéreo para milhões de brasileiros que tinham medo de entrar num avião. Palmeirense declarado, quis levar a mesma missão para dentro do elenco do clube.
Do diagnóstico em agosto à despedida em outubro
Os problemas de saúde vieram a público em julho, quando Lito contou ter sido diagnosticado com câncer de próstata em fase inicial. Em agosto, a família informou que exames haviam confirmado a doença de Creutzfeldt-Jakob, condição neurológica rara, degenerativa e sem cura conhecida, que provoca perda de movimentos e demência.
Em setembro, ele se tornou o primeiro paciente a receber o ALN-6457, medicamento experimental trazido ao Brasil com autorização da Anvisa.
O comunicado da equipe resumiu a trajetória em duas frases: “Lito dedicou grande parte de sua vida à aviação e à missão de compartilhar conhecimento. Com seu jeito único de ensinar, sua curiosidade e sua paixão, aproximou milhões de pessoas desse universo”. E fechou com uma promessa: “Seu legado continuará voando”.
No vídeo de despedida, Mila lembrou o bordão do marido. “Por mais de 15 anos, vocês ouviram o Lito dizendo: ‘Saudações aeronáuticas'”, disse. E o descreveu assim: “O meu marido. Filho de Terezinha e Sebastião. Irmão de cinco. Amigo leal, homem trabalhador e o ser humano mais íntegro que eu já conheci”. Lito deixa a esposa e o filho Malone, de 7 anos.
Do hangar da Varig ao comando do próprio avião
Nascido no Rio Grande do Norte e criado em Santos, no litoral paulista, Lito construiu a carreira pelo lado da aviação que o passageiro não vê. Formado em manutenção de aeronaves, começou na Varig, passou pela Transbrasil e se mudou para os Estados Unidos para trabalhar na United Airlines, uma das maiores companhias aéreas do mundo. Ao longo do caminho, especializou-se em segurança de voo.
Foram mais de três décadas dentro de hangares antes de ele assumir o manche. A licença de piloto veio só em 2021. No mesmo ano, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão da Força Aérea Brasileira, deu a ele o Destaque SIPAER, reconhecimento a quem contribui para a cultura de segurança de voo.
A experiência de chão de hangar virou livro. Em “Onde Morrem os Aviões”, Lito contou a história de um mecânico tentando manter sua máquina voando com o mínimo de condições de segurança.
O blog de 2004 que virou sala de aula
O Aviões e Músicas nasceu como blog em 2004 e chegou ao YouTube em 2010. A ideia era simples: tirar dos manuais técnicos e das conversas de hangar a informação que o passageiro comum nunca recebia. Por que o avião balança na turbulência, como funciona a manutenção, quais são os procedimentos de segurança e o que de fato causou cada acidente que virou manchete.
O canal ganhou outra escala em 2020, durante a pandemia, e transformou Lito na maior referência de aviação da internet brasileira, com milhões de seguidores nas redes. Em 2022, ele lançou o curso “Sem Medo de Voar”, com 14 módulos e mais de 19 horas de conteúdo. Em 2023, fundou a Lito Aviation Academy, escola dedicada a cursos de aviação.
A fórmula nunca mudou: o mesmo homem que passou décadas com a mão no trem de pouso explicava, olhando para a câmera, por que voar é seguro.
“Aprendi com o Palmeiras a nunca desistir”
O futebol entrou na história de Lito pela arquibancada. Torcedor do Palmeiras, ele gravou do hospital, já doente, um vídeo para o aniversário de 112 anos do clube. A mensagem foi exibida no telão do Nubank Parque em 26 de agosto, antes do jogo de ida das quartas de final da Copa do Brasil contra o Santos.
“Uma das coisas que eu aprendi com o Palmeiras é nunca desistir. Eu não desisto, assim como o Palmeiras não desiste. Aqui é Palmeiras! Ainda quero ver muitos títulos do Palmeiras”, disse Lito no vídeo. A torcida respondeu gritando o nome dele. Mila esteve no gramado, a pedido do marido, para representá-lo na festa do aniversário.
O Palmeiras venceu por 3 a 0. Na entrevista coletiva, o técnico Abel Ferreira abriu a fala com a dedicatória: “Em primeiro lugar eu gostaria de dar os parabéns ao Palmeiras. Em segundo, dedicar essa vitória ao Lito. Que Deus possa lhe dar todas as forças que precisa, que continue até o fim e não desista”.
Nesta quinta, o clube se despediu nas redes sociais: “Obrigado, Lito, pelo amor incondicional ao Verdão e pelo exemplo de perseverança que nos deixou. Siga torcendo por nós aí de cima”.
O mecânico que queria tirar o medo de voar do elenco
A relação de Lito com o clube ia além da torcida. Em participação no podcast do Palmeiras, ele contou que tentava ajudar jogadores que sofriam com o medo de avião, problema que pesa num calendário de viagens longas e frequentes.
“Não é só medo (de voar), jogador de futebol tem muita superstição, mas o medo existe sim, ele é real. Muito desse medo vem da falta de conhecimento. Eu estou tentando fazer um trabalho com o pessoal do Palmeiras, tirar um peso do ombro do cara”, disse.
Ele também comentou o Embraer E-190 que a presidente Leila Pereira comprou em 2023, avaliado na época em cerca de R$ 280 milhões e com capacidade para 114 passageiros, usado nas viagens do time. “É maravilhoso para o time, uma economia absurda, além da comodidade. É um avião todo personalizado, assim como no vestiário”, afirmou. Na conta dele, o elenco ganhava conforto, flexibilidade de horário, menos dependência de voo comercial e o grupo inteiro concentrado na mesma aeronave.
O que a carreira de Lito ensina sobre alta performance
O processo vem antes do palco. Lito passou mais de três décadas na manutenção antes de virar rosto conhecido e piloto. A autoridade que ele tinha diante da câmera foi construída em hangar, turno após turno, longe de qualquer plateia. É a mesma lógica do atleta que acumula anos de base antes do primeiro resultado que aparece.
Medo diminui com informação. A frase que ele usou sobre os jogadores do Palmeiras vale além do avião: boa parte da ansiedade vem do que a pessoa não entende. Atleta que conhece o adversário, o local da prova e o próprio plano de jogo entra na competição com menos espaço para o desconhecido.
Saber e ensinar são competências diferentes. Experiência técnica, muitos profissionais do setor têm. O que fez de Lito uma referência foi a capacidade de traduzir linguagem técnica para quem nunca entrou num hangar. Treinador que domina o conteúdo mas não consegue explicá-lo ao atleta perde metade do próprio trabalho.
Constância constrói legado. Foram 22 anos entre o blog de 2004 e a despedida de 2026, com o mesmo “Saudações aeronáuticas” repetido por mais de 15 anos. O alcance veio da repetição, não de um vídeo isolado.
O Palmeiras, que Lito queria ver campeão muitas vezes, tem pela frente a semifinal da Libertadores contra o Fluminense, a partir de 14 de outubro.
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