FT Car Care: a FuelTech entra na estética automotiva

A FuelTech faz o cérebro de carros que passam dos 4 mil cavalos na arrancada brasileira. Agora a mesma marca também vende o shampoo que lava o carro depois da passada.

A empresa de Porto Alegre lançou nesta sexta-feira a FT Car Care, sua primeira linha de estética automotiva. São dez produtos, doze itens no total contando as versões de 1,5 litro, que cobrem a lavagem, a limpeza interna, a proteção da pintura e o acabamento de plásticos e pneus.

A estreia caiu no primeiro dia da 3ª etapa da Copa FT BR Sport de Arrancada, no Velopark, que vai até domingo. A marca lança o produto no fim de semana em que reúne o público mais fiel que tem.

O detalhe que separa a linha de qualquer prateleira de autopeças está impresso no rótulo, num selo azul do tamanho de uma unha: cada frasco carrega um número de 01 a 10. Não é código de lote. É a ordem em que os produtos devem ser usados.

Dez produtos, doze itens no catálogo

A linha inteira sai em frascos de 500 ml. Só os dois lava autos ganharam também a versão de 1,5 litro, que é a que interessa a quem lava carro toda semana.

Cada rótulo diz em que momento entra

O selo numerado é o que organiza a linha. No frasco do lava autos neutro está escrito “02, segunda etapa de 10”. No limpador de borrachas, “03, terceira etapa de 10”. E assim por diante, até o revitalizador de pneus, que fecha a sequência no número 10.

A ordem tem lógica de oficina. A pré-lavagem abre o trabalho porque é ela que tira a sujeira solta antes de qualquer pano encostar na pintura, o que reduz o risco de microrriscos. Só depois vem o lava autos neutro, com espuma lubrificada, para a lavagem de contato. Rodas e borrachas entram na sequência antes do interior. O couro e os plásticos vêm no meio. Vidro, cera e pneu fecham, na ordem em que um detalhador profissional faria.

É uma decisão de embalagem que resolve o problema mais comum do consumidor amador de estética automotiva, que é não saber o que usar primeiro. A FuelTech transformou o passo a passo em numeração no frasco.

A FuelTech assina, a Dub Boyz produz

A linha não foi formulada dentro da fábrica de injeção eletrônica. Ela nasceu de uma parceria com a Dub Boyz, marca paranaense de estética automotiva que aparece com logo próprio no banner oficial da FT Car Care, ao lado do da FuelTech. É a Dub Boyz que responde pela fabricação dos produtos.

A Dub Boyz nasceu em 2020 vendendo acessórios de detalhamento, microfibras, luvas de lavagem e aplicadores. Em 2021 lançou a própria linha de químicos, com nomes como Snow Many, Iron Skunk e Hypo Float. Hoje mantém um programa de credenciamento de lava-rápidos, o Dub Wash, que a marca afirma reunir mais de 200 credenciados no país.

O arranjo é o mesmo que marcas de vestuário e nutrição esportiva usam há anos: quem tem o nome empresta o nome, quem tem a planta química faz o produto. A FuelTech já opera assim em outras frentes da loja, com o dinamômetro assinado pela Dynotron e o aditivo MoS2 da LIQUI MOLY.

1:400 no balde, 1:30 no snow foam

O que mais aproxima a FT Car Care do resto do catálogo da FuelTech não é a embalagem preta com grafismo vermelho. É a obsessão por número.

Os dois lava autos são concentrados e trazem a diluição estampada no rótulo. A proporção é de 1:400 para balde e shampoozeira, e de 1:30 para snow foam, a máquina de espuma. Traduzindo: um frasco de 1,5 litro de lava autos neutro rende 600 litros de solução de lavagem no balde.

A marca também abre o pH de cada produto, informação que boa parte do mercado omite. O lava autos neutro tem pH 7,5, calibrado para não agredir a pintura nem remover proteções já aplicadas. A pré-lavagem tem pH 9, alcalina, com agentes desengraxantes naturais. O multilimpador chega a pH 10, a faixa que resolve sujeira gordurosa, transferência de pele e suor nos bancos.

Para quem não quer fazer conta, o site tem uma calculadora de diluição: o usuário informa o volume final que quer preparar e a ferramenta devolve quanto de produto concentrado e quanto de água entram na mistura.

SiO2, carnaúba e lanolina

As tecnologias mudam conforme a etapa, e cada uma resolve um problema diferente.

O revitalizador para plásticos é formulado com SiO2, dióxido de silício, o mesmo princípio dos vitrificadores. Ele forma uma camada hidrorrepelente que segura o brilho por mais tempo e dificulta a aderência de sujeira. É o item de posicionamento mais alto da linha, junto com o revitalizador de pneus.

A cera é híbrida: polímeros sintéticos combinados com carnaúba brasileira. A marca declara durabilidade de quatro a seis meses de cobertura efetiva, com aplicação leve e remoção sem esforço, posicionada para uso hobbysta e não para detalhador profissional.

O condicionador de couro usa base natural de óleo de lanolina, indicado para bancos e revestimentos naturais e sintéticos. O condicionador para plásticos é à base d’água, com proteção UV e toque seco. O limpa vidros dispensa detergente e trabalha com uma combinação de álcoois, receita clássica para não deixar rastro.

Por que uma fabricante de injeção eletrônica vende cera

A FT Car Care parece um salto grande para quem só conhece a FuelTech pelas centrais de injeção. Não é.

A marca fundada por Anderson Dick construiu o nome com as centrais programáveis que vão da FT300 à FT700, com os sistemas de ignição FTSpark e com os dataloggers que hoje equipam desde o Pro Mod de arrancada até a nova geração da Stock Car. A mesma engenharia já apareceu em projetos fora da curva, como o Mustang Fox Body elétrico com câmbio manual montado pela FuelTech USA. Em paralelo, a loja oficial virou um catálogo de estilo de vida: vestuário, linha infantil, bonés, tênis, adesivos, volantes, filtros de ar, câmbios, ferramentas e até uma linha batizada de FuelTech & Chimarrão.

A estética automotiva é o passo natural desse movimento. O público que instala uma central programável num carro preparado é exatamente o público que lava o carro no fim de semana e não quer usar detergente de cozinha na pintura.

Estreia no primeiro dia da Copa FT

O calendário explica o resto. A FT Car Care entrou na loja no mesmo dia em que começou a 3ª etapa da Copa FT BR Sport de Arrancada, que vai de 31 de julho a 2 de agosto no Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul. A organização estima número recorde de veículos inscritos.

É o evento que concentra o público mais fiel da marca. A etapa anterior já tinha entregue o maior grid Pro Mod da história da categoria no Brasil, com carros passando dos 4 mil cavalos, e a transmissão desta é gratuita no YouTube.

Ou seja, a linha nasce diante de milhares de entusiastas reunidos no mesmo lugar, no mesmo fim de semana, todos donos de carro que dá trabalho para manter limpo. Central de injeção se compra uma vez a cada muitos anos. Shampoo acaba, e o cliente volta.