A próxima etapa da Copa FT BR de Arrancada acontece de 11 a 13 de setembro de 2026, no Autódromo FuelTech Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul. É a 4ª das cinco etapas da temporada e a última antes da grande final de dezembro.
São 38 dias de intervalo desde o fim da 3ª etapa, que terminou no domingo (2) com 32 recordes de categoria batidos em três dias de prova. Quem quiser ir precisa se organizar agora, porque a rodada de agosto esgotou as inscrições de pilotos e levou mais de 200 carros e motos para a pista.
Quando é a próxima etapa da Copa FT BR Sport de Arrancada
De sexta-feira, 11 de setembro, a domingo, 13 de setembro de 2026. Três dias de prova, no mesmo formato que se repetiu nas três primeiras rodadas do ano: sexta de treinos livres e primeiro classificatório, sábado de classificatórios e domingo de mata-mata, com um campeão por categoria no fim.
A data está confirmada tanto na página oficial da competição quanto no calendário do Arrancada Brasil, e a contagem regressiva para a etapa já está no ar no site do autódromo.
É a penúltima rodada da temporada, o que muda o peso da prova. Quem ainda precisa somar pontos ou registrar uma marca de categoria tem essa e mais uma chance.
O calendário completo da Copa FT BR de Arrancada em 2026
São cinco etapas até dezembro, todas no Velopark. Quatro já têm data cumprida ou confirmada:
| Etapa | Data | Situação |
|---|---|---|
| 1ª etapa | 10 a 12 de abril | Realizada |
| 2ª etapa (especial Dia dos Namorados) | 12 a 14 de junho | Realizada |
| 3ª etapa | 31 de julho a 2 de agosto | Realizada |
| 4ª etapa | 11 a 13 de setembro | Próxima |
| 5ª etapa e Festival FT de Arrancada | 3 a 6 de dezembro | Grande final |
A última data merece atenção de quem planeja viagem: a 5ª etapa tem quatro dias, não três, porque acumula a decisão da temporada com o Festival FT de Arrancada.
A competição mudou de nome neste ano. A BR Sport, do grupo Calçados Beira Rio, passou a dar nome à prova em março, e o campeonato que era conhecido apenas como Copa FT virou Copa FT BR Sport de Arrancada. A parceria trouxe também a área VIP e o espaço kids que aparecem na estrutura das etapas desde abril.
Onde fica o Autódromo FuelTech Velopark e como chegar
O autódromo fica na Rodovia BR-386, km 430, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, a cerca de 40 quilômetros de Porto Alegre. O acesso é direto pela rodovia, e o evento tem estacionamento próprio, que nas etapas mais cheias ocupa os campos ao redor da arquibancada.
Nova Santa Rita fica na região metropolitana de Porto Alegre, o que coloca a prova a menos de uma hora de carro da capital gaúcha e a torna acessível também para quem vem de Canoas, Novo Hamburgo, São Leopoldo e do Vale do Rio dos Sinos.

Ingressos e inscrições: o que já está definido
Até esta terça-feira (4), o site oficial ainda marcava ingressos e inscrições de pilotos da 4ª etapa como “em breve”. Nem os valores nem a data de abertura da venda foram divulgados.
O padrão das etapas anteriores dá a referência de como funciona: a venda antecipada abre no próprio site do autódromo nas semanas que antecedem a prova, e a organização avisa pelo Instagram @autodromofueltech. Quem depende de venda antecipada faz bem em acompanhar o perfil, porque a 3ª etapa esgotou as inscrições de pilotos antes da data.
Vale o mesmo aviso para quem vai competir. As inscrições de piloto são separadas do ingresso de público e abrem no mesmo canal.
Uma coisa já está definida: a estrutura. O acesso aos boxes fica aberto ao público durante os três dias, e o autódromo monta lounge coberto, praça de alimentação e espaço para crianças. Segundo a organização, cada etapa recebe mais de 10 mil visitantes.
O que esperar da 4ª etapa depois dos 32 recordes de agosto
A 3ª etapa deixou a régua alta. Foram 32 recordes de categoria em três dias, 6 na sexta, 13 no sábado e 13 no domingo, na maior rodada já realizada no autódromo gaúcho.
O caso mais extremo foi o da Pro Mod, a categoria dos carros que passam de 4 mil cavalos e cruzam os 201 metros acima dos 300 km/h. O recorde da categoria caiu seis vezes no mesmo fim de semana, de 3,670s para 3,556s. Quem fechou a conta foi Sidnei Frigo, que voltou a correr no Rio Grande do Sul depois de cerca de dez anos e cravou 3,556s a 346 km/h na semifinal de domingo.
Frigo fez o melhor tempo também na final e mesmo assim perdeu o título para Ricardo Rodrigues, porque queimou a largada.
Isso importa para setembro por um motivo prático: a marca de entrada da Pro Mod agora é 114 milésimos mais rápida do que era em julho. Quem quiser recorde na 4ª etapa vai ter que ir buscar abaixo de 3,556s, num grid que já é o maior da história da competição.
A premiação também sustenta a disputa. A organização anunciou mais de meio milhão de reais em prêmios ao longo da temporada, distribuídos em peças e acessórios de alta performance, e só a 3ª etapa passou de R$ 150 mil em produtos.

Como assistir à arrancada do Velopark ao vivo e de graça
Quem não conseguir ir a Nova Santa Rita tem a transmissão oficial pelo canal do autódromo no YouTube, o @autodromofueltech. É aberta, sem cadastro e sem assinatura, e o canal abre uma live separada para cada dia de prova.
O tamanho da operação dá a dimensão do que se pode esperar: na 3ª etapa foram 31 horas, 1 minuto e 46 segundos de transmissão ao vivo somando os três dias.
O padrão de horários da 2ª etapa serve de referência, já que a organização só divulga o cronograma detalhado nos dias que antecedem a prova:
| Dia | Live no ar | Duração | Programa |
|---|---|---|---|
| Sexta-feira | 14h56 | 3h53 | Treinos livres e 1º classificatório |
| Sábado | 10h | 11h55 | Classificatórios |
| Domingo | 8h01 | 11h55 | Mata-mata e finais |
Quem só tem tempo para um dia deve escolher o domingo, quando saem os campeões das categorias. O guia completo de horários e formato está em onde assistir à Copa FT BR de Arrancada.
As 33 categorias e por que elas não correm pela mesma lógica
A Copa FT BR Sport reúne 33 categorias de carros e motos, e é um erro imaginar que todas buscam o menor tempo possível.
Parte delas é de potência livre, como a Pro Mod e a Força Livre, onde vence quem for mais rápido. Outra parte é de índice, com um piso de tempo definido no regulamento: quem cruza a linha abaixo do piso perde a passada. A Pro Mod Light, por exemplo, tem piso de 4,4s, e o objetivo é chegar o mais perto possível do limite sem furá-lo.
Na 3ª etapa isso produziu um recorde curioso. Lucival Roulin cravou exatamente 6,900s na Super Livre 6.9, o piso da categoria. É uma marca que, por definição do regulamento, ninguém pode superar.
Há ainda o grid de base, com crianças e adolescentes correndo em dragsters de tamanho reduzido nas categorias Drag Junior. Duas delas bateram recorde em agosto. Se você está chegando agora na modalidade, o guia completo da corrida de arrancada explica as regras, a árvore de largada e o que separa cada categoria.
O que a 4ª etapa vai cobrar dos pilotos
Existe uma armadilha específica em chegar a setembro depois de um fim de semana de 32 recordes: confundir o teto com o padrão.
A marca de 3,556s da Pro Mod foi atingida uma vez, na semifinal, com a pista no ponto e o carro acertado depois de duas correções feitas no mesmo dia. Ela não é o que a categoria entrega de rotina. É o que ela entregou no melhor momento possível.
O erro de leitura custa caro. Quem for para a 4ª etapa tentando repetir o teto na primeira passada tende a forçar acerto, perder tração e queimar tempo de pista. Quem for atrás do processo que produziu o teto, ou seja, iterar entre uma passada e outra com uma informação a mais, chega mais perto.
Foi exatamente isso que separou os pilotos que bateram o próprio recorde duas ou três vezes no mesmo fim de semana daqueles que correram os três dias com o mesmo acerto do começo ao fim. Não é potência, é ciclo de correção.
E vale o lembrete que Sidnei Frigo deixou no domingo: melhorar a própria marca e vencer a prova são competências diferentes. Ele fez as duas melhores passadas do fim de semana e terminou vice-campeão porque antecipou a largada em milésimos. Em setembro, o cronômetro vai medir o teto de novo. O título vai medir outra coisa.
Perguntas frequentes sobre a próxima etapa da Copa FT BR de Arrancada
Quando é a próxima etapa da Copa FT BR de Arrancada?
De 11 a 13 de setembro de 2026, no Autódromo FuelTech Velopark, em Nova Santa Rita (RS). É a 4ª das cinco etapas da temporada.
Onde fica o Autódromo FuelTech Velopark?
Na Rodovia BR-386, km 430, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, a cerca de 40 quilômetros de Porto Alegre.
Quanto custa o ingresso da 4ª etapa?
Os valores não foram divulgados até 4 de agosto de 2026. O site oficial ainda marca ingressos e inscrições como “em breve”, e a venda antecipada costuma abrir nas semanas que antecedem a prova.
Dá para assistir à Copa FT BR Sport de Arrancada de graça?
Sim. A transmissão é gratuita e ao vivo pelo canal do Autódromo FuelTech Velopark no YouTube, sem cadastro e sem assinatura, com uma live por dia de prova.
Quantas etapas tem a Copa FT BR Sport de Arrancada em 2026?
Cinco. A última, de 3 a 6 de dezembro, tem quatro dias e junta a grande final com o Festival FT de Arrancada.
Qual é o recorde atual da Pro Mod?
3,556s a 346 km/h, marca de Sidnei Frigo na semifinal de 2 de agosto de 2026, durante a 3ª etapa. O recorde da categoria caiu seis vezes naquele fim de semana.
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